Механизм газораспределения (ГРМ) согласует работу клапанов с поршнями — от него зависит, чтобы двигатель ГАЗели работал ровно и не ловил рассинхрон. На дизеле Cummins привод цепной, на бензиновых моторах — через приводной ремень с роликами и натяжителями. Растянутая цепь или сдавший натяжитель дают характерный треск на холодную, и тянуть с этим нельзя. В разделе собран привод ГРМ под разные моторы.
Что есть в разделе
Для дизеля Cummins ISF 2.8 в наличии цепь ГРМ, ведущая и ведомая звёздочки распредвала, гидронатяжитель цепи, успокоители (направляющие) и натяжные ролики. Для бензиновых УМЗ, EvoTech и ЗМЗ — натяжители и ролики приводного ремня, шкивы и крепёж. Натяжители есть под разные экологические классы, от ЕВРО-3 до ЕВРО-6. Бренды от оригинала до проверенных: ГАЗ, FOTON, PRAVT, ESPRA, TRIALLI, G-PART и АМ.
Когда менять
Треск или цокот со стороны привода на холодном пуске — частый признак растянутой цепи или севшего гидронатяжителя; свист и вой — изношенного ролика. Привод ГРМ разумно менять комплектом: ставить новую цепь на старые звёздочки и натяжитель смысла мало. Детали подбирают по двигателю и экологическому классу — назовите их или пришлите VIN, подберём точно.
Отгрузка со склада в Красногорске, доставка по Москве и всей России, работа с юридическими лицами и закрывающими документами.
