Тормозные колодки — главный расходник тормозов, от них напрямую зависит, как ГАЗель останавливается. Изнашиваются они постоянно, а гружёная машина съедает их быстрее. Первый сигнал к замене — скрип и металлический скрежет при торможении, увеличившийся тормозной путь, биение по педали. В разделе есть колодки и под барабанные, и под дисковые тормоза, вместе с фурнитурой механизма.
Барабанные или дисковые — что у вас
На разных версиях ГАЗели тормоза разные: на 3302 сзади чаще барабанные, у Next встречаются и дисковые тормоза по кругу. Поэтому первый вопрос при подборе — какой тип тормоза и на какой оси. В наличии задние барабанные колодки на 3302, Next и Соболь (комплектами на ось), передние дисковые на Next, а также задние дисковые для версий с дисковыми тормозами сзади. Колодки всегда меняют комплектом на ось — иначе машину будет тянуть в сторону.
Что есть кроме самих колодок
Для барабанных тормозов здесь собрана вся фурнитура, которую часто меняют заодно: стяжные пружины, эксцентрики и их оси, разжимные рычаги, прижимные стержни (в народе «солдатики») и втулки. Это та мелочь, из-за которой колодки изнашиваются неравномерно и стучат. Бренды от бюджетных до проверенных: NIPPON, HOLA, G-PART, PRAVT, TRIALLI, KRENZ, ZOMMER, CAMPAR и АВТОДЕТАЛЬ.
Чтобы взять нужные колодки, назовите модель, год и тип тормозов или пришлите VIN — подберём точно. Отгрузка со склада в Красногорске, доставка по Москве и всей России, работа с юридическими лицами и закрывающими документами.
