Карданный вал передаёт крутящий момент от коробки передач к заднему мосту ГАЗели. Узел простой по идее, но нагруженный: со временем разбивает крестовины, изнашивается подвесной подшипник, появляется люфт в шлицах. Отсюда знакомая вибрация на скорости и стук при трогании. Менять весь вал обычно не нужно — чаще хватает крестовины или опоры. В разделе есть и валы целиком, и всё для их ремонта.
Признаки и ремонт
Вибрация по кузову на определённой скорости и гул снизу — обычно изношенный подвесной подшипник или разбитая крестовина. Стук-щелчок при трогании и переключении — тоже крестовина или люфт в шлицевом соединении. В большинстве случаев меняют именно крестовину или подвесную опору, а не весь кардан. В разделе есть крестовины (в том числе 29х82 с central-смазкой), подвесные подшипники на 30 и 35 мм, шлицевые соединения, ремкомплекты вилки и крепёж.
Как подобрать вал
Карданный вал подбирают по длине — а она зависит от базы машины (обычной или удлинённой), двигателя и типа коробки. В наличии валы под Cummins ISF 2.8, EvoTech A-274 2.7 и УМЗ-4216, в том числе под усиленную КПП 330НМ и на удлинённую базу. Важно знать тип фланцев и число болтов крепления. Бренды от оригинала до аналогов: ГАЗ, PRAVT, ESPRA, АМ, TRIALLI и KRENZ. Чтобы попасть в нужную длину, назовите модель, базу и двигатель или пришлите VIN.
Отгрузка со склада в Красногорске, доставка по Москве и всей России, работа с юридическими лицами и закрывающими документами.
