Турбокомпрессор нагнетает воздух в дизель Cummins ISF 2.8 и даёт ГАЗели её тягу. Узел крутится на огромных оборотах и смазывается маслом, поэтому чувствителен к его чистоте и уровню. Когда турбина сдаёт, пропадает тяга, из трубы идёт синий или чёрный дым, появляется свист и масло в патрубках. В разделе есть турбины в сборе, картриджи, актуаторы и весь крепёж с прокладками.
Менять турбину или ремонтировать
Не всегда нужна новая турбина целиком. Если упала тяга из-за того, что не отрабатывает геометрия, часто меняют только актуатор; при износе сердцевины — ставят картридж, не покупая турбокомпрессор в сборе. Менять турбину целиком приходится при серьёзном износе или разрушении. В разделе есть и турбины в сборе, и картриджи, и актуаторы, и всё для установки: прокладки, трубки подачи и слива масла, хомуты, шпильки, болты и гайки.
Как подобрать и что важно
Турбину и актуатор подбирают по двигателю и экологическому классу — у Cummins ЕВРО-3, 4 и 5 они отличаются. При замене турбины критично разобраться с причиной: если её убило масляное голодание из-за забитой трубки подачи масла, новая турбина проживёт недолго, поэтому трубки и фильтры тоже проверяют. Бренды от бюджетных до проверенных: LUZAR, FOTON, KRAUF, ГАЗ, G-PART и ESPRA. Назовите двигатель, год и экологический класс или пришлите VIN — подберём точно.
Отгрузка со склада в Красногорске, доставка по Москве и всей России, работа с юридическими лицами и закрывающими документами.
