Коленчатый вал — сердце двигателя ГАЗели: он превращает ход поршней во вращение и передаёт его на маховик и коробку. До коленвала добираются при капитальном ремонте мотора — когда стучат вкладыши, упало давление масла или вал получил задиры. В разделе собран и сам коленвал под разные двигатели, и всё, что меняется в этом узле заодно.
Что входит в раздел
Кроме самого коленчатого вала здесь есть маховики и картеры маховика, коренные вкладыши и упорные полукольца, шкивы вала (в том числе с демпфером), задний сальник с фланцем, болты крепления маховика и шкива, подшипник первичного вала и сопутствующий крепёж. То есть всё, что нужно при переборке нижней части мотора, — отдельными позициями и под конкретный двигатель.
Как подобрать
Коленвал и вкладыши подбирают по двигателю и типу уплотнения — старые моторы идут под набивку, более новые под сальник, и перепутать нельзя. В наличии детали под Cummins ISF 2.8, EvoTech A-305 2.7 и 3.0, УМЗ-4216 и старые ЗМЗ-402, на ГАЗель 3302, Next и Соболь. Вкладыши важно брать в нужном ремонтном размере под шейки вашего вала. Бренды — оригинал ГАЗ, УМЗ и ЗМЗ, а также FOTON, G-PART и ESPRA. Это ответственный узел, поэтому подбор лучше вести по VIN и фактическим размерам после промера.
Назовите двигатель, год и ремонтный размер или пришлите VIN — поможем собрать всё на капремонт без ошибок. Отгрузка со склада в Красногорске, доставка по Москве и всей России, работа с юридическими лицами и закрывающими документами.
