Клапаны открывают и закрывают впуск и выпуск в двигателе ГАЗели тысячи раз в минуту, и от их состояния напрямую зависит, как мотор тянет и держит компрессию. Прогар клапана, износ направляющих или севшие пружины — частая причина того, что двигатель начинает троить, терять мощность и есть больше топлива. В разделе собрана вся клапанная группа: и сами клапаны, и обвязка вокруг них.
Что входит в клапанную группу
Кроме впускных и выпускных клапанов (их обычно берут комплектом на все цилиндры), здесь есть направляющие втулки и сёдла, наружные и внутренние пружины, клапанная крышка — в том числе в сборе с сальниками форсунок и прокладкой, коромысла и их оси, регулировочные винты. Для дизеля Cummins ISF 2.8 отдельно лежат специфические детали: траверса клапанов (крейцкопф), клапан вентиляции картера, регулятор давления масла и элементы системы EGR. На бензиновых моторах — свои клапаны вентиляции и регулировки.
Как подобрать
Клапаны и всё вокруг них подбирают строго по двигателю — детали Cummins ISF 2.8, EvoTech A-274 2.7, УМЗ-4216 и старых ЗМЗ невзаимозаменяемы по размерам и посадке. В наличии оригинал ГАЗ и УМЗ, а также аналоги PRAVT, FOTON, G-PART, STARTVOLT, УАЗ и АМ. Если меняете клапаны или ремонтируете головку, разумно сразу взять направляющие, сёдла, пружины и новую прокладку клапанной крышки — собирать узел наполовину старыми деталями смысла нет.
Чтобы не ошибиться с мотором и размерами, назовите двигатель, год и экологический класс или пришлите VIN — подберём точно. Отгрузка со склада в Красногорске, доставка по Москве и всей России, работа с юридическими лицами и закрывающими документами.
