Воздушный фильтр на ГАЗель — расходник, от которого напрямую зависит, чем дышит мотор. Он задерживает пыль и песок, чтобы они не попадали в цилиндры и не работали там как наждак. Забитый фильтр душит двигатель: падает тяга, растёт расход, на дизеле Cummins из трубы лезет чёрный дым. Поэтому его меняют по регламенту, а в пыльную погоду и на стройках — чаще.
Когда менять воздушный фильтр
На бензиновых УМЗ-4216 и EvoTech фильтр обычно меняют каждые 15–20 тысяч километров, на дизеле Cummins ISF 2.8 — раз в 10–15 тысяч. Если машина много ходит по грунтовкам и пыльным площадкам, интервал сокращают вдвое. Проверить состояние просто: снимите элемент и посмотрите на свет — серую от пыли штору ещё можно отдуть и поставить обратно, а чёрную, промасленную или влажную пора менять.
Как подобрать — по двигателю и экологическому классу
Главное при выборе — мотор и экологический класс. Фильтр под Cummins ISF 2.8 не встанет вместо фильтра под УМЗ-4216 или EvoTech A274/275, а у одного и того же двигателя версии ЕВРО-3, ЕВРО-4 и ЕВРО-5 отличаются формой корпуса и посадкой. Поэтому «фильтр на ГАЗель» без уточнения двигателя и евро-класса брать нельзя — легко промахнуться. В этом разделе фильтры разложены под каждый вариант: Cummins ISF 2.8 (ЕВРО-3, 4 и 5), EvoTech A274/275, УМЗ-4216 и ЗМЗ-405/406, в том числе на ГАЗель 3302, Next, NN и Соболь.
Оригинал или аналог
Выбор есть под любой бюджет. Сменные элементы выпускают BIG FILTER (например, GB529 и GB9434), а также RAIDER, ЛЕГИОН, PILENGA и ЭКОФИЛ — это рабочие аналоги по адекватной цене. Рядом лежат и оригинальные фильтры ГАЗ. Для парка машин чаще всего берут BIG FILTER: фильтруют не хуже оригинала, а обслуживание нескольких ГАЗелей выходит заметно дешевле. От совсем безымянных фильтров с рынка лучше отказаться — у них бумага хуже держит пыль, и мотор получает то, от чего фильтр как раз должен защищать.
Что ещё есть в разделе
Кроме самих фильтров, здесь собрана вся обвязка впуска: патрубки и шланги воздуховода, крышки и вставки корпуса, уплотнительные кольца, кронштейны крепления, хомуты и бачок-резонатор. Если при замене фильтра обнаружили треснувший патрубок или задубевшее кольцо — меняют сразу, иначе через щель в мотор пойдёт неотфильтрованный воздух мимо фильтра, и от нового элемента толку будет мало.
Не уверены, какой фильтр под ваш мотор, — назовите модель, двигатель и год или пришлите VIN, подберём точно. Отгрузка со склада в Красногорске, доставка по Москве и всей России, работа с юридическими лицами и закрывающими документами.
