Масляный фильтр чистит моторное масло от продуктов износа и нагара, чтобы оно не работало как абразив. Деталь копеечная, но если её не менять, грязное масло быстро убивает вкладыши и стенки цилиндров. Поэтому масляный фильтр меняют всегда вместе с маслом, в одну замену. В разделе есть фильтры под все двигатели ГАЗели.
Когда менять
Тут всё просто: фильтр меняется заодно с маслом, по регламенту двигателя. На бензиновых УМЗ, EvoTech и ЗМЗ это обычно каждые 10–15 тысяч километров, на дизеле Cummins ISF 2.8 — около 10 тысяч, а при тяжёлой работе и частых коротких поездках интервал сокращают. Ставить новое масло в старый фильтр смысла нет — он уже забит и часть масла пойдёт мимо, через перепускной клапан.
Как подобрать
Фильтр берут под конкретный двигатель — у дизеля Cummins и у бензиновых моторов резьба и размер разные. В наличии масляные фильтры под Cummins ISF 2.8 и под бензиновые ЗМЗ-405/409, УМЗ-4216, EvoTech A-274/275 и G21, бренды FLEETGUARD, BIG FILTER, PRAVT, HOLA, G-PART, PEKAR, TSN, ЛИВНЫ и оригинал ГАЗ. Для парка удобно брать проверенные аналоги — фильтруют не хуже, а на регулярной замене это заметная экономия.
Назовите двигатель и год или пришлите VIN — подберём точно. Отгрузка со склада в Красногорске, доставка по Москве и всей России, работа с юридическими лицами и закрывающими документами.
